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银行贷款将继续回落。上半年房地产开发贷新增余额8500亿元,同比下降 36.6%,增速比上年末下降95.4个百分点。预计下半年房企开发贷新增余额增速将进一步下降。一是规模控制,监管要求银行控制房地产贷款额度;二是收紧放款条件,强化开发贷和并购贷合规要求。银行将优先考虑资国有和资质雄厚的大房企,中小民营房企获得开发贷难度加大。

然而即便如此,蔚来对于资金的“胃口”也远远得不到满足。在几天前深圳NIO House的开店发布会上,蔚来董事长李斌亲自对外界承认,该公司的亏损已经超过51亿元。究其原因,在于蔚来的盘子铺的如此之大,几乎超过了所有的新创车企。截至目前,蔚来已经推出了3款车型。其中一辆是为品牌树立调性的千万元级跑车EP9,还有一辆是用于展示蔚来在无人驾驶领域理解的概念车EVE。除此之外,便是大型豪华SUV ES8。对于首款面向公众消费市场的车型,蔚来对ES8投入了大量的研发与生产资源。根据报道,蔚来江淮合作建设的生产基地总投资达30亿元。而为了尽可能快速地走完研发进程,李斌透露他们采用了“金钱换时间”的模式。即对于同一个技术团队配备了三个攻关小组,最终择优选择技术方案。仅从这点来看,ES8的阶段性研发成本将会是竞品的2-3倍。

今年的政府工作报告亦明确,2019年将“深化利率市场化改革,降低实际利率水平”。连平分析认为,推进利率“两轨合一轨”,从内涵上看是非市场化利率与市场化利率并轨,实质则是取消官方确定的存贷款基准利率,“从而使金融机构的存贷款利率在市场供求关系和货币政策的引导下,由金融机构自主确定”。

刘晓春的观点极具代表性。多位专业人士认为,实施这场改革的核心,是调整、完善金融供给端的结构和供给金融的方式。“是更前段的改革,不是资金的供给,是对资金供给的供给。”刘晓春解释道。逐步推动利率并轨深化金融供给侧结构性改革,着力点除优化金融结构,还要通过各种方式来降低融资成本。服务的对象,直指民企与小微企业。

不过,在未发新基金的公募名单中,也出现了长信基金、光大保德信基金、上海东方证券资管等规模超500亿甚至千亿的中大型公募。对此,上述北京小型公募市场部人士称:“除了产品储备或没有批文的原因外,不排除少数公募已经进入以业绩拉动规模的良性发展轨道,摆脱了以新发基金冲规模的传统发展思路,这也是公募基金未来良性发展的重要方向。”

这些数据意味着,中国车市已经逐步从迅猛增长阶段进入到缓慢增长的新常态。与此同时我们也观察到,新能源汽车正开始成为拉动中国车市增速和增量的新的核心动力,但短期内市场占比仍较小。今年前三季度,在多重政策激励之下,新能源汽车逆市而上,产销分别完成73.46万辆和72.15万辆,同比分别增长73.05%和81.05%。其中纯电动汽车销量54.05万辆,同比增长66.19%;插电式混合动力汽车销量18.08万辆,同比增长高达146.87%。

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